Nueva casi a estrenar con solo 50 km. Se beneficia de toda la tecnología que la marca alemana está empleando con éxito en el Mundial de Superbike y cuya versión 2026 viene con mejoras técnicas para mantenerse como una de las deportivas más eficaces del momento.
- Acelerador M-Quick.
- Modos de conducción Pro de serie y con más funcionalidades.
- Control dinámico de frenada de serie.
- Carenado.
- Nuevo paquete aerodinámico.
- Nuevo Guardabarros delantero.
- La versión anterior incorporaba los alerones en su carenado y ahora, en 2025, reciben un rediseño con los que se aporta una mayor presión en la rueda delantera -BMW asegura que un 50% más-, lo que equivale a más de 23 kg a su velocidad máxima. No es el único aspecto modificado, pues los paneles laterales y frontal también se han optimizado, mientras que el guardabarros delantero tiene los conductos de refrigeración M que ofrecen un mejor rendimiento de las pinzas de freno al enfriarse en un uso intensivo.
- 5,9 kg a 150 km/h.
- 10,6 kg a 200 km/h.
- 16 kg a 250 km/h.
- 23,1 kg a 300 km/h.
- 4 cilindros, 999 cc, ShiftCam, 210 CV a 13.750 rpm y 113 Nm a 11.000 rpm.
- Velocidad máxima: 303 km/h.
- Consumo 6,4 l/100 km.
- Aceleración 0/100 km/h: 3,21 s.
- Cinco modos de conducción: Rain, Road, Dynamic, Race y Race Pro (con tres submodos).
- Algunos de sus datos interesantes.
- No olvides: Financiación a medida.
